Drosselarten Mechanische oder elektronische Mofadrossel ? Bei elektronischen Drosselsätzen wird fast immer zusätzlich noch der gleiche Varioring verbaut, wie bei mechanischen Sätzen. (Arbeitsaufwand ist also der Gleiche). Beim mechanischen Satz kommt dann noch ein Vergaseranschlag hinzu, beim elektronischen Satz, die Blackbox (Drehzahlbegrenzer). Ein Vergaseranschlag ist relativ leicht zu montieren, eine elektronische Drossel hingegen oftmals schwer. (Kabel suchen / viele Verkleidungsteile entfernen / manchmal Löten, etc.) Es gibt aber auch leicht zu montierende Blackboxen für viele Roller, die nur gegen die vorhandene Zündeinheit ausgetauscht werden. Fragen Sie bitte per mail an, was am sinnvollsten für ihren Roller ist. Die mechanischen Mofadrossel-Umbausätze, die ich, wenn lieferbar, hiermit ausdrücklich empfehle, kommen ganz ohne elektronische Regelung aus.Die Geschwindigkeit wird durch Verkürzung des Gasschieberwegs und des Verstellbereichs der Variomatik heruntergeregelt. Diese Lösung ist auf rein mechanischer Basis und stellt keinen Eingriff in die Motorcharakteristik dar. Ihr Roller fährt dann extrem Motor schonend, mit Viertelgas und sehr niedrigem Benzinverbrauch, mit niedriger Drehzahl. Verschleiß, Überhitzung oder herausfliegende Motor-Simmerringe sind bei dieser schonenden Motordrossel garantiert nicht zu erwarten. Die Leistung des Motors beträgt immer noch bis ca. 2 KW. Das ist für ein Mofa massig ausreichend und sorgt, für immer noch recht ansprechende Fahrleistungen - auch am Berg! Das Ganze läßt sich natürlich auch leicht wieder rückgängig machen und durch leichtes Kürzen des Gasanschlages, auch viel leichter abstimmen. rollerpfeifer.de Inh. Ludwig Pfeifer  Kreuzstr. 4 A  31319 Sehnde Ot. Bilm Tel.: 05138-613481 oder 0173-6407297  e-mail: ludipfeifer@yahoo.de