Häufig gestellte Fragen:


         Darf ich eine Mofadrossel selbst einbauen ? 
         
Antwort: Ja, denn es gibt keine gesetzlichen Vorschriften hierfür. Mancher Tüv-Prüfer sieht das allerdings anders.
         Diskutieren lohnt oft nicht. Abhilfe: Andere Prüforganisation oder Stelle aufsuchen.

         Muss eine Mofadrossel vom Tüv abgenommen werden, trotz mitgeliefertem TÜV-Gutachten ?
         Antwort: Ja.

         Was kostet die Tüvumschreibung auf Mofa ?
         
Antwort: Ca. 30,- €

          Wie schnell darf mein Roller bei der Tüv-Abnahme sein ?
         
Antwort: maximal 29 Km/h laut Tacho.

          Brauche ich Spezialwerkzeug für den Einbau ?
         
Antwort: Im Prinzip nein, aber ein Schlagschrauber kann für den Einbau des                     
          Varioringes hilfreich sein, da die Variomatik sich beim Lösen der zentralen Mutter mitdreht. Ein Helfer kann aber auch mit   
          einem geeigneten Werkzeug gegenhalten.(Unten Video anschauen und dann beurteilen, ob Sie sich den Einbau zutrauen)

          Was tun, wenn mein Roller nach dem Einbau nicht mehr vernünftig zieht ?
         
Antwort: Sportauspuff gegen Originalen zurück tauschen. Oder: Den mitgelieferten Vergaseranschlag in 1 mm
          Schritten kürzen und ausprobieren, wann der Roller vernünftig anzieht ohne über 29 Km/H zu kommen.

          Was tun, wenn mein Roller nach erfolgreichem Einbau der Drossel noch zu schnell ist ?
         
Antwort: Eventuelle Tuning-Massnahmen rückgängig machen. Oder: Zwischen Zylinder und Krümmer eine Unterlegscheibe     
          verbauen, die nur noch den halben Querschnitt des Krümmers hat. Mit Fett einsetzen oder kleinen Schweisspunkt setzen.

          Welche Drosselart ist besser ? Elektronisch oder mechanisch ?
         
Antwort: Wenn lieferbar empfehle ich immer die mechanische Version, da bei der elektronischen Variante, durch das
          ständige Unterbrechen der Zündung, das Gasgemisch nicht vollständig verbrannt wird. Hierdurch setzt sich der Auspuff zu.         
          Auch die CDI kann durchpfeifen, was immer mit immensen Kosten verbunden ist. Bei der mechanischen Version läuft der   
          Roller ganz normal mit Viertelgas und geringem Benzinverbrauch.Motor schonend und langlebig. Ist keine mechanische
          Drossel für ihren Roller lieferbar, haben Sie allerdings keine Wahl und müssen die elektronische Version verwenden.

Einbauanleitung Drehzahlbegrenzer

Gelb / Blau bei : Honda / Kymco / Peugeot / Sanyang

Rot / Weiß bei : Aprilia / Malaguti / MBK / Minarelli / SMC / Yamaha

Rot bei: Piaggio

Bei allen anderen Rollermodellen und Herstellern, wird
das weiß/schwarze Kabel, an das aus der Zündung
kommende Kabel, welches zur CDI (Zündeinheit)
geht, angeschlossen.

Die Zündung befindet sich auf der rechten Seite des Motors.
Das Kabel kommt vom Pick-Up in der Zündung.

Der Begrenzer funktioniert auch bei 4 Takt-Motoren.


Unsere Drehzahlbegrenzer sind nur für „Sportzwecke" und nicht für den Strassenverkehr zugelassen,
können aber bei einer Kontrolle sehr nützlich sein.
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